“衡鋼號”中歐班列首發(fā)

10月15日上午，衡陽(yáng)南站，列車(chē)轟鳴，一輛裝載50個(gè)集裝箱、價(jià)值約100萬(wàn)美元鋼管的“衡鋼號”中歐班列首發(fā)，將經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸出境，行程9400多公里，最終抵達俄羅斯比克良站。這是衡陽(yáng)市開(kāi)通的首趟中歐班列，標志著(zhù)衡陽(yáng)鋼管出口實(shí)現“一列直達”，吹響了進(jìn)一步發(fā)展外循環(huán)經(jīng)濟的號角。

中歐班列作為鐵軌上的“一帶一路”，架起了中國與歐洲及世界的橋梁，推進(jìn)了中國與沿線(xiàn)國家的互聯(lián)互通。在習近平總書(shū)記視察湖南、對湖南推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展闖出新路子提出新的殷切希望之際，中歐班列的開(kāi)通是衡陽(yáng)市參與“一帶一路”建設、發(fā)展開(kāi)放型經(jīng)濟的重大舉措。當天，湖南省政府副秘書(shū)長(cháng)陳獻春宣布發(fā)車(chē)，衡陽(yáng)市委書(shū)記鄧群策，衡鋼黨委書(shū)記、執行董事凌仲秋和省直部門(mén)、長(cháng)沙海關(guān)、鐵路部門(mén)等相關(guān)領(lǐng)導和嘉賓共同推桿見(jiàn)證首發(fā)。

此次“衡鋼專(zhuān)列”運載了衡鋼為俄羅斯一家巨型化工集團量身定制的低溫管線(xiàn)管，該產(chǎn)品可滿(mǎn)足零下近60℃服役環(huán)境要求，將應用于俄羅斯地區石油裂化項目。中歐班列有效解決了衡鋼出口運輸受阻的當務(wù)之急，在運輸時(shí)效、成本和穩定性上為企業(yè)帶來(lái)新優(yōu)勢。以往衡鋼產(chǎn)品出口主要以海運、國際聯(lián)運為主，新冠疫情發(fā)生以來(lái)，國際物流運輸不同程度受阻，中歐班列相比傳統運輸方式，貨運周期縮短70%以上，運輸成本降低300元/噸，更有利于加快企業(yè)資金周轉，保障出口物流穩定性，同時(shí)能減少轉運裝卸次數，更有效保護鋼管質(zhì)量，更好更快地響應國際客戶(hù)需求，降低客戶(hù)采購成本，實(shí)現互利雙贏(yíng)。

中歐班列的開(kāi)通是衡陽(yáng)市工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的一大喜事，更是衡鋼進(jìn)一步深耕海外市場(chǎng)、拓展國貿業(yè)務(wù)的良好開(kāi)端。作為全球六大專(zhuān)業(yè)化無(wú)縫鋼管企業(yè)之一，衡鋼產(chǎn)品享譽(yù)世界，銷(xiāo)往100多個(gè)國家和地區，2019年“一帶一路”沿線(xiàn)國家銷(xiāo)量同比增長(cháng)63%。今年以來(lái)，在新冠疫情蔓延、全球經(jīng)濟下行的背景下，衡鋼主動(dòng)適應以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，深挖國內市場(chǎng)需求潛力，1-9月份國內銷(xiāo)量增長(cháng)10%以上，與此同時(shí)，出口銷(xiāo)量繼續保持國內同行前列，并積極為后疫情時(shí)代出口積蓄力量，以更高端的品種和更優(yōu)良的品質(zhì)做細做實(shí)國際市場(chǎng)。通過(guò)中歐班列，衡鋼產(chǎn)品將源源不斷地直達歐洲和中亞國家，深度融入“一帶一路”建設，進(jìn)一步暢通產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈，大幅提升“衡鋼制造”的國際競爭力。

首發(fā)式上，衡鋼黨委書(shū)記、執行董事凌仲秋代表公司感謝省委省政府、市委市政府的大力支持，并表示衡鋼希望和中歐班列攜手同行，一起探索新絲路，發(fā)展新經(jīng)濟，為推進(jìn)衡陽(yáng)市新型工業(yè)化，助力湖南省實(shí)施中部崛起戰略，為振興民族鋼管工業(yè)、實(shí)現中國夢(mèng)，貢獻衡鋼力量。